Popüler Mesajlar

Editörün Seçimi - 2019

PVC tekne üzerinde travers tekerlek takmanın özellikleri

Bir PVC tekne eski lastik modellerden çok daha iyidir - neredeyse herkes bunu bilir. Bununla birlikte, tekneyi saf haliyle almak her zaman mümkün değildir. Transom tekerlekleri bir PVC tekneye takmak çoğu zaman gereklidir ve bu işlemin nasıl yapıldığını bilmek önemlidir.

Bu neden gerekli?

Bir tekneyi suya sokmak ve kıyıya geri itmek oldukça zor olabilir. Bu bazen güçlü, fiziksel olarak gelişmiş insanlar için zorluklara neden olur. Genellikle, 3.6 m uzunluğunda ve 100 kg "çekme" motorun kurulumu olan tekneler vardır. Ve bu, yakıt dikkate alınmaksızın, taşınan kargoyu dikkate almadan, avlanma veya avlanma anlamına gelir. Elbette, işe bir asistan getirebilirsiniz, ancak bu her zaman işe yaramaz ve neden özel bir lastik takarken mükemmel bir çözüm olduğunda işe yaramaz.

Fakat yerçekimi bir şekilde hala uzlaştırılabilir. Ancak aşırı sürtünmeye katlanmak istenmez. Tamamlanmamış bir kıyıya iniş sırasında bir taş taşlara sürüklendiğinde, kaçınılmaz olarak çizikler ile kaplanacaktır. Ve belki biraz kesilmiş bile olabilirsiniz. Evet, modern malzemeler tasarımın bu gibi olayları özel bir sonuç çıkarmadan aktarmasına izin verir.

Bununla birlikte, sistematik olarak tekrar edilirlerse, ortaya çıkan yüke dayanacak hiçbir şey mümkün olmayacaktır; Sorunun çözümü aynıdır - travers tekerleklerini tekneye monte etmek.

Kullanım kılavuzu

Çok farklı travers tekerlekleri var. Ancak, her durumda, ekseni, traversin düzlemine göre ileri ilerletilmelidir. O zaman eksen teknenin ağırlık merkezine yakındır. Bu nedenle, yük en eşit şekilde dağılmıştır. Diğer şartlar aşağıdaki gibidir:

  • traversin alt sınırından tekerlek jantına kadar en az 2 cm olmalıdır;
  • traversin alt sınırından kendisine tutturulmuş braketin tabanına - en az 0.5 cm;
  • silindirlerin içi ile tekerlek arasındaki boşluk en az 0,1 cm olmalıdır (aksi takdirde tekerlekler yükselir ve silindire dokunur);
  • motora girişimi engellemek için dıştan rafa göre montaj yapılmalıdır;
  • tekerlekler kesinlikle dik yerleştirilmiş;
  • braket ve stand, teknenin tasarımına uyacak şekilde seçilir.

Montaj işinden önce, önce gemi için talimatlara ve montaj önerilerine dikkatlice çalışmalısınız. İş için ihtiyacınız olacak:

  • bina seviyesi;
  • 4 ve 10 mm'de ahşap için matkaplı elektrikli matkap;
  • tornavida;
  • anahtarlar;
  • silikon esaslı sızdırmazlık maddesi;
  • işaretleyici;
  • bir kalem.

Tekerlekleri traverse düzgün şekilde takmak için önce tekneyi kendiniz pompalamalısınız. Bir döşeme tahtası deniz taşıtında, tüm döşeme tahtalarını birbirine bağlamaz, ancak omurga hariç herhangi bir bölmeyi pompalamakla sınırlandırılır. Tekne pompalanırken, yüksekliği en az 0,4 m ve en fazla 0,5 m olan destekler üzerine sabitlenmelidir Bu boyut tesadüfen seçilmez - monte edilmiş tekerleklerin traversin alt kenarından yüzeye kolayca geçmesini sağlar. Tekerlek gergilerinin tam olarak nasıl traverse takılacağına, bu dikmelerin performansını ve traversin tipini inceleyerek karar vermeniz gerekir.

Kullanım kolaylığına odaklanırsanız, En iyi seçenek, özel bir braket ile tutturulmuş, çıkartılabilir çıkarılabilir tahriklerin kullanılmasıdır. Eklemek için bir aks cıvatası kullanılır. Bu eksen etrafında, stand yükselir veya çalışma pozisyonuna getirilir. Tekerlekleri tam olarak bu şekilde kendi elinizle tutturmaya karar verirseniz, dirseğin montaj yerini işaretleyerek başlayın. Silindirin iç kısmından kurşun sayma.

Traomun ortasına 8,5-9 cm uzunluğunda dikey bir çizgi çizilir, traversin alt kenarı ile kesiştiği yerde, en az 0,5 cm durdurulur ve ölçülür, ve ideal olarak 1-1,5 cm'dir. aynalık. Bir sonraki adım, braketi ve tekerlek ayağını monte etmektir. Bunları bağlayarak, işaretleme yakınındaki montajı deneyin. Çizgiler sağdaysa, doğru tekerleği uygulamanız gerekir (ve tersi).

Dikkatli bir şekilde çalışırken, braketin kenarlarının işaretleme çizgileriyle nasıl ilişkili olduğuna tam olarak bakın. Kesinlikle eşleşmeleri gerekir. Braketi bir eliyle tutarak, tekerleğin traversin yüzeyine ve kabın içine temas edip etmediğine bakarlar. İzin verilen en küçük boşluk 2 cm'dir.

Bu koşul yerine getirilirse, braketin bu konumunu hatırlamanız ve sabitlemenin yapılacağı noktaları bir işaretleyici ile işaretlemeniz gerekir.

Bağlantı elemanlarını yerleştirebilecek doğru yerler iki kez delinir: biraz daha küçük bir matkapla ve çapı cıvatanın çapına eşit bir matkapla. İkinci seferde son milimetrenin delinmemesi, karşı tarafta bir delik açılması önerilir. O zaman bir delgi çıktığında travers ayrılmaz. Delme işleminden sonra, delikler silikon bazlı sızdırmazlık maddesi ile kaplanır. Aksi takdirde, travers nemlenir ve çürür; Cıvataları ve rondelaların içini tutmak için sızdırmazlık maddesi kullanılması da önerilir.

Braketler, raflardan önceden çıkarılarak sabitlenir. Son olarak, braketler sıkıca monte edildiğinde bu parçaları bağlayın. Tekerleklerin çeşitli pozisyonlarda ne kadar verimli olduğu değerlendirilmelidir. Bu hemen yapılmazsa, operasyon sırasında ciddi sıkıntılar yaşanması mümkün olacaktır. Ancak, elbette, sadece tarif edilen şema tüm tekneler için uygun değildir.

NDVD'li teknelerde transom tekerlekleri farklı ayarlanmıştır. Böyle bir tasarımın bir örneği "Solar" şirketinin tekneleridir. Transom şişirilebilir tabanın üstünde bulunur. Alt kısımda, silindirler arasındaki tabanın tamamı bir PVC önlük ile kaplanmıştır. Bu çözüm kayma yoluna kolay erişim sağlar. Bu nedenle, özel tipte transom tekerlekleri kullanmak gerekir. Gerilmeleri uzatılmalı ve yapının kendisi kavisli olmalıdır.

Ancak, alternatif bir çözüm var - rafın traverse belirli bir açıyla monte edilmesi. Eğer yapıyı doğrudan yerleştirirseniz, önlük bükülebilir ve çalışması bozulur. İşaretleme sırasında, şişirilebilir tabanın kalınlığı dikkate alınmalıdır. Bir panel teknede ve sıradan bir teknede, uzun bir düz takviyeye sahip tekerlekler bazen eşit olarak yerleştirilebilir.

Bununla birlikte, kontrplak veya tektolit aralayıcılar ve ayrıca uzun cıvatalar nedeniyle braketi traversten ayıran mesafeyi arttırmanız gerekecektir.

Bir tekne ile çalışmak "Katil balina" kendine özgü özelliklere sahiptir. Daha fazla eğim ile karakterizedir ve zeminin altında bir zemine sahiptir. Göbek direğinden aşağıya çekildiğinde, dirsek, tutturucunun zeminin iç tutucularının üzerine yerleştirileceği şekilde monte edilir. Braketin alt kısmı, traversin kenarına paralel değil, yatay olmalıdır. Viking botu, Katil Balinalara göre daha az perdahlaması nedeniyle, yer desteklerinin üzerine de dirsekler yerleştirir.

Birkaç incelik ve nüansları hesaba katmak gerekir. Böylece, travers tekerleklerini mümkün olduğunca geniş biçimde taşımak, teknenin taşınmasını kolaylaştırır. Ancak aynı zamanda, tekerleklerin çalışmayan bir yere kaldırıldıklarında silindirlere temas edip etmeyeceğinden emin olmanız gerekir. Ayrıca, sürüş sırasında dıştan takma motorun dönüşünü engelleyip engellemediklerini kontrol etmelisiniz. Tekerlerin birbirine göre sağlam paralelliği ile ilgilenmeye değer. Sadece böyle bir düzenleme ile gemiyi zeminde hareket ettirmek kolay olacak.

Ek olarak, tekerleklerin paralelliğinin ihlali kullanım sırasında hızlı bir şekilde bozulmalarına yol açar. Delik delme sırasındaki hatalar inşaat seviyesi kullanılarak giderilebilir. Zımba deliklerinin sadece özel bir matkapla (kalem denir) ihtiyacı vardır. Metalin içinden delik delmek, kontrplak parçalarını yırtmaya ve traversin görünümünü bozmaya neden olur. Matkabın kendiliğinden zarar görmeyeceğini ve hiçbir şeyin kırılmayacağının kontrol edilmesi de önerilir.

Tüm montaj deliklerinin eksenleri, travers düzlemlerine 90 derecelik bir açıyla yerleştirilmiştir. Bu şartlar altında, sıkıca rondelalar ve cıvata başları takılır. Somunlar cıvatalara vidalandığında, ilk denemede aşırı sıkılmamalıdır. Tutarlı bir çekme işlemi yapılmasına izin verin - bu, yüklerin derzler arasında eşit dağılmasını sağlar.

Ve son an - eğer bir şey şüpheli ise, sorularınız için derhal uzmanların tavsiyelerine başvurmalısınız.

Temel şemalar

Aşağıdaki çizim, tekerleklerin küçük bir teknenin traversine (2,7 ila 3,3 m) nasıl düzgün şekilde monte edildiğini göstermektedir. Rafın üzerine 1 tekerleğin takıldığı varsayılmaktadır. Sonuç olarak, gemiyi yorulmadan oldukça büyük bir mesafeye taşımak mümkün olacaktır. Tekne ne kadar küçük olursa, sonuç o kadar dik görünür. Bir sonraki fotoğraf, tekerleklerin geleneksel bir tabana sahip ve uzatılmış şasi kullanan gemilere nasıl monte edilmesi gerektiğini açıkça göstermektedir.

Bir sonraki videoda, Rocket PVC teknede travers tekerlekleri ve camların kurulumunu bulacaksınız.

Loading...

Yorumunuzu Bırakın